Debatte um ÖPNV: BVG und VBB klar gegen Einführung von erster Klasse | rbb24
BVG Straßenbahn on Twitter: "@NicoMey84450521 die Klimaanlagen werden von einem Thermostat gesteuert. Heute ist es nicht so warm. Die werden deshalb nicht merklich kühlen. https://t.co/DFHbNyTw6S" / Twitter
BVG Berlin stellen die ersten zwei Enviro500 Doppeldecker von Alexander Dennis vor - Urban Transport Magazine
Busse werden bereits mit CO2 gekühlt - ingenieur.de
Wissenswertes | BVG
Stromverbrauch einer Kleinstadt: Warum die BVG ihre U-Bahnen nicht klimatisiert - Berlin - Tagesspiegel
Neue BVG-Busse mit Handyladestation und Klimaanlage - B.Z. – Die Stimme Berlins
Stromverbrauch einer Kleinstadt: Warum die BVG ihre U-Bahnen nicht klimatisiert - Berlin - Tagesspiegel
Nein, die BVG hat aktuell keine E-Busse mit Diesel-Heizung gekauft | Faktencheck
Christoph Meyer - In Berlin wird diskutiert, ob das Weil... | Facebook
Solaris: Charge von 90 E-Bussen bei BVG nun im Dienst - electrive.net
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Das Gelbe vom E: Niederländer schrauben die neuen Elektrobusse für die BVG zusammen
Umweltfreundliche Klimaanlagen in Bussen | Umweltbundesamt
MAN eTGE im Einsatz: Vorreiter beim Klimaschutz
Ja, 30 neue Berliner Elektrobusse kosten jeweils 600.000 Euro und werden mit Diesel geheizt – doch die Klimaanlage ist elektrisch
Die neuen der BVG: Getönte Scheiben, Klimaanlage, Videoüberwachung - Bahnbilder.de
MERCEDES-BENZ O 530 Citaro / KLIMAANLAGE city bus for sale Germany München, PA27814
Senat prüft Klimaanlageneinbau in Berliner U-Bahnen | heise Autos
Nur noch zwei Eingänge, mehr Sitzplätze, aber keine Klimaanlage: So sieht die neue U-Bahn für Berlin aus
Neue BVG-Busse mit Handyladestation und Klimaanlage - B.Z. – Die Stimme Berlins
Baumaschinenbilder.de - Forum | LKW und ihre Aufbauten | Omnibusse (aktuelle und "gut gebrauchte" Modelle)
Neue BVG-Busse mit Handyladestation und Klimaanlage - B.Z. – Die Stimme Berlins
BVG Bus on Twitter: "@BikerPankow die Klimaanlage ist elektrisch betrieben. Für eine Zusatzheizung wird weiterhin ein Dieseltank benötigt." / Twitter
Stromverbrauch einer Kleinstadt: Warum die BVG ihre U-Bahnen nicht klimatisiert - Berlin - Tagesspiegel
