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CO2-Bilanz: Elektroauto fährt nicht immer CO2-ärmer als Diesel | AUTO MOTOR  UND SPORT
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Verkehr Umweltschutz Amerikaner viel besser als die meisten Europäer.
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Kraftfahrt-Bundesamt: Neue Diesel-Autos schleudern mehr CO2 raus als  Benziner | Politik | BILD.de
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CO2-Emissionen EU-Vergleich: Trotz Kohlestrom hat E-Auto die Nase vorn -  Elektroauto-News.net
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Die Verbrennungstechnologien im Vergleich
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VW: CO2-Bilanz von Elektroauto, Diesel & Benziner - ecomento.de
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Bundesumweltministerium - Sind Elektro-Autos klimafreundlicher als Benziner  und Diesel? Klare Antwort: Ja! Und zwar auch, wenn neben Fahrbetrieb auch  Produktion und Entsorgung aller Teile (inklusive Batterie) berücksichtigt  werden. 🚗🔋🔌 Schon mit dem
Bundesumweltministerium - Sind Elektro-Autos klimafreundlicher als Benziner und Diesel? Klare Antwort: Ja! Und zwar auch, wenn neben Fahrbetrieb auch Produktion und Entsorgung aller Teile (inklusive Batterie) berücksichtigt werden. 🚗🔋🔌 Schon mit dem

Was passiert, wenn man alle Diesel-Fahrzeuge durch Benziner ersetzt? -  Buschtaxi.net
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Diesel – Antrieb mit dem schlechtesten Ruf | AutoScout24
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Aber sind Elektroautos nicht letztlich schlechter fürs Klima? -  wiesoeigentlich.de
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Motorblog » Abgasgrenzwerte und Verbraucherinteresse: Das Henne/Ei Problem
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Elektroauto erst nach 14 Jahren "grüner" als Diesel (Studie) - ecomento.de
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CO2-Bilanz: Elektroauto fährt nicht immer CO2-ärmer als Diesel | AUTO MOTOR  UND SPORT
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CO2-Bilanz: Elektroauto fährt nicht immer CO2-ärmer als Diesel | AUTO MOTOR  UND SPORT
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Studie behauptet: Dieselautos produzieren angeblich mehr CO2 als Benziner -  FOCUS online
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CO2-Steuer kommt: Keine Benziner und Diesel mehr kaufen – oder gerade  jetzt? - FOCUS online
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CO2-Rechner, Kohlendioxid-Emissionen für Benziner und Diesel [Autokiste]
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Neue Diesel doch nicht klimafreundlicher als Benziner | Wirtschaft | DW |  20.09.2017
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CO2-Ausstoß - Diesel nicht umweltfreundlicher als Benzin |  deutschlandfunk.de
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Auf dem Weg zur neutralen CO2-Bilanz von E-Fahrzeugen | VDI
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News – Service4Science
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Quarks - Das EU-Parlament hat abgestimmt: die CO2-Grenzwerte für PKW werden  bis 2030 um 37,5 Prozent gesenkt. Die Idee: Hersteller sollen mehr auf  E-Autos setzen. Doch damit das auch dem Klima hilft,
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CO2 Ausstoß Diesel vs Benzinmotor: Bei ICCT-Studie gewinnt Benziner-Golf -  manager magazin
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ADAC-Umweltstudie vergleicht die Antriebe Elektro, Gas, Benzin, Diesel und  Hybrid
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Sind E-Autos doch Klima-Killer? Faktencheck! - SWR3
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