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Studie: Rohstoffbedarf von Elektroauto-Batterien im Vergleich zu fossil  betriebenen Fahrzeugen deutlich geringer - Transport & Environment
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Begehrte Rohstoffe
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Kobalt, Lithium, Produktion der Batterie für E-Auto - Seite 194
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Batterie-Recycling: So gewinnt VW die Metalle aus Akkus zurück
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Begehrte Rohstoffe
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Studie: Rohstoffbedarf von Elektroauto-Batterien im Vergleich zu fossil  betriebenen Fahrzeugen deutlich geringer - Transport & Environment
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Elektroauto: Bei Batterien und Rohstoffen drohen Engpässe - "Recycling wird  nicht ausreichen" - manager magazin
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Kobalt, Lithium und Nickel: Hier will die Welt ihre Batterie-Gier stillen -  WELT
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Lithium-Ionen-Batterien: Rohstoffnachfrage und Recyclingpotenzial
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Rohstoffe im Elektroauto
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Batterie-Recycling: So gewinnt VW die Metalle aus Akkus zurück
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Kobalt, Lithium und Nickel: Hier will die Welt ihre Batterie-Gier stillen -  WELT
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So plant Volkswagen seine Elektroauto-Lieferkette - ecomento.de
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Kobalt, Lithium und Nickel: Hier will die Welt ihre Batterie-Gier stillen -  WELT
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Verbrenner verbrauchen mehr Rohstoffe als E-Autos | AUTO MOTOR UND SPORT
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E-Autos bitte nicht aus dem Regenwald! - Rettet den Regenwald e.V.
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Rohstoffe: Woher kommt das Kobalt für die E-Auto-Akkus? - Golem.de
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Rohstoffe | Elektromobilität.NRW
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Gibt es genug Kobalt, um den Bedarf für Batterien zu decken? - Energy  BrainBlog
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Elektroauto-Boom birgt Rohstoffen-Risiken - ecomento.de
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Gibt es genug Lithium, um den Bedarf für Batterien zu decken?
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Autobatterien: Studie warnt, dass Rohstoffe knapp werden könnten
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Kobalt, Lithium und Nickel: Hier will die Welt ihre Batterie-Gier stillen -  WELT
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Wie stark belastet die Batterieherstellung die Ökobilanz von Elektroautos?  – Energie-Experten
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Ressourcenbilanz: Welchen Rohstoffbedarf haben Elektroautos? | BMUV
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E-Autos bitte nicht aus dem Regenwald! - Rettet den Regenwald e.V.
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Kostbare Rohstoffe für Batterien: Die E-Mobilität könnte ein teures  Unterfangen werden.
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BMWK - Batterien „made in Germany“ – ein Beitrag zu nachhaltigem Wachstum  und klimafreundlicher Mobilität
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